全新明锐PRO在内室中取消了旋钮式空调调节，而集成在中控屏中操作，但中控屏下方提供了温度和音量的滑动触控式设计。就连阅读灯和天窗都采用触控模式操作。当然，在中部出风口上方依然保留几个物理按键，用于快速开启驾驶模式和智能驾驶辅助系统等操作界面，之后的选择依然需要通过触摸屏幕进行操作。另外，在人机交互上，全新明锐PRO提供包括手势控制、语音识别等多元化操作方式，充分发挥车载智能系统优势。全新明锐PRO全系配备了较熟悉的EA211 1.4TSI高功率发动机，匹配7挡DSG双离合变速器，较大功率110千瓦，较大扭矩250牛米，百公里加速8.5秒，百公里油耗单5.5升。换挡质量比前代的车型有所提高，从而使行驶过程更加顺畅。动力输出平稳，提速较为轻快，转向的感觉和反馈相对柔和了一些，它的精确度和权重比较适合明锐PRO的定位。在运动模式下，明锐PRO的弯道能力更加敏捷，随着侧向G值的升高，可以在一定程度上控制车身侧倾。得益于其全系升级为后悬多连杆式自立悬架，提升车辆操控感受。斯柯达明锐Pro在智能科技方面是能够迎合中国消费者诉求的。斯柯达明锐新款购车推荐

全新斯柯达明锐PRO的这套系统基于大众的MOS4.0版本，硬件方面，明锐PRO尊贵版提供了一个12.1英寸的中心大屏幕，分别率为1920x680，尺寸不小，精细度也挺高。中控台下面是一排触摸按键，包含温度和音量调节功能。仪表盘是一块10.3英寸的液晶屏，能够切换多种模式，这其中我较喜欢的是导航界面，全屏地图在导航时非常好用，低头扫一眼就知道前方大概的路线了。车机系统的界面是多屏式设计，较左侧屏是比较传统的图标设计，所有功能都会在这屏中展示，而右侧的屏幕则是贴片式的风格，并且支持自定义功能，以及增加界面数量和界面布局。此外这套系统支持手势控制，除了当手接近屏幕时会增加详细的功能介绍外，还可以通过手势来切换页面，不过切换的速度和准确度一般，平时用的很少。嘉兴斯柯达明锐PRO有优惠吗全新斯柯达明锐PRO坐垫和靠垫两侧的隆起很高，可以很好的辅助固定身体。

选择全新斯柯达明锐PRO倒车进库有哪些好处？大部分的车都是转向轮前轮导向的设计，而后轮是被动地跟随前轮行进的。后轮的转弯半径比前轮的转弯半径更小，所以倒车时，在转同样的角度情况下，后轮比前轮移动的距离小，有利于汽车的正确导向。倒车入库所需要的空间要比正向入库小很多，这种方式也更有利于摆正车体。因此，当面对一个比较狭窄的停车入口时，选择倒车进库会更加轻松。而且这样可以合理利用停车场的空间。因为中国的停车场间距较小，我们车正向进去，出来的时候就需要倒车，车尾面向的便是复杂的路口，一方面路口人来车往路况复杂，另一方面司机倒车存在盲区，很容易发生刮蹭，反而倒车入库的就没有诸多因素担心了，视野良好极大降低了安全隐患。

全新明锐PRO全系车型的后悬挂都采用四连杆式自立悬架，可分解横向和纵向受力，高速过弯时车辆循迹性更好，操控性提升不少，“Q弹”的底盘也是人们熟悉的“德味”。另外，该悬架采用簧桶分离设计，减少了空间的占用，为用户带来更大车内空间。NVH方面，车辆的静谧性也一直是德系的强项，全新明锐PRO座舱内采用大量的吸音棉和隔音垫，还有多项隔音技术。隔音地毯、前后轮毂隔音垫、双层密封车门、仪表板阻尼垫等的应用，有效为车内乘客带来静谧的座舱环境。数字智慧座舱”是全新斯柯达明锐PRO带给用户的另一惊喜。

穿不同的鞋开全新斯柯达明锐PRO车影响什么？简单来说，因为穿什么鞋直接影响到的就是油门和刹车踏板，当然开手动挡的朋友还会踩到离合踏板，车主朋友们应该都知道的，光脚是不能开车的，否则会被扣分又扣钱的。《交通安全法》明确规定开车时不得有：穿拖鞋、穿4厘米以上高跟鞋、赤脚、用手机进行通话等妨碍安全驾驶的行为，违反规定的将被扣除2分并处以一定的罚款。篮球鞋是相当不适合开车的，因为篮球鞋结构中它有气垫、气囊，各种各样的缓冲设计，穿着篮球鞋的脚掌与鞋底之间其实是很难直接贴合的，因此影响操作感受。登山鞋一般都比较重，鞋帮很高，会局限住脚腕的活动，不够方便。况且这个鞋底又厚又硬，人家设计的就是为登山的时候踩个石头你都不觉得痛。开车的时候是很难得到油门和刹车的反馈的，基本就没脚感。尖头皮鞋，增加了踩空的可能性。穿高跟鞋开车会出现刹车踩不到底，或者座椅调节位置靠后的情况，较适合开车的鞋子较好符合这四个要求：不要太宽，鞋轻，鞋底不能太滑、贴合度好。明锐PRO不管是性能上，还是外形的设计，表现都要比同等价位的车出色一些。斯柯达明锐新款购车推荐

除了单纯的大，斯柯达明锐PRO在后备厢内也设计了不少小细节。斯柯达明锐新款购车推荐

全新斯柯达明锐PRO无线充电功能几乎也是目前非常热门的配置之一，而且放置手机的面板位置也进行了防滑处理，细节做的还是挺到位的。旁边还有两个SUB接口，无论是拓展娱乐方式还是单纯的充电都更方便。全新明锐PRO的前排座椅正确值得称赞，除了表面采用的拼接式工艺之外，其本身的造型也非常值得肯定。坐垫和靠垫两侧的隆起很高，可以很好的辅助固定身体，提供更好的侧面支撑。打孔的工艺提供了更好的透气性，而且如果选择中高配车型的话，前排座椅还将具备价格及通风功能，这样在面对炎夏和酷暑时，都能更加从容，更加舒适。后排座椅也依然值得表扬，首先是整体柔软程度很合适，坐上去很舒服，而且两侧的靠垫也做了明显的内凹，对身体的侧向支撑比一般的家用轿车第二排都要好上不少。斯柯达明锐新款购车推荐

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