柯迪亚克GT可以实现前轮96%-10%、后轮4%-90%的动力分配,并能够根据路况调整动力配比,提升操控稳定性。配合XDS动态电子差速锁、6种驾驶模式选择等功能以及前麦弗逊后四连杆式单独悬架,使其兼具出色的道路通过性和丰富的驾驶乐趣。柯迪亚克GT采用了轿跑样式的溜背设计,倾斜的车顶线条沿着A柱延伸至车尾,溜背的造型使得车身后半段相较常规的SUV更为舒展,视觉比例协调,将GT车型的风尚造型、运动特性与SUV的大尺寸外观、越野特性融为一体,展现出运动之美。柯迪亚克GTA柱下方的门缝处用鲜明的红色“GT”字样标识来彰显身份。杨浦五角场2022款柯迪亚克GT报价
柯迪亚克GT下格栅的造型使用了一体式的设计风格,车侧采用贯穿式腰线,轮眉还使用了黑色包围,车身尺寸为4634x1883x1649mm,轴距为2791mm,将会使用19英寸和20英寸的轮胎。车顶依旧加装了金属材质打造型的行李架。车尾为双边两出式排气样式,上方尾灯组造型也得到了升级优化,整体颇具跨界风格。内饰变化比外观更大一些,与之前枯燥、无味的内饰设计相比,新款柯迪亚克GT内饰总算跟上了时代,同时相比起海外版本车型所使用的嵌入式的中控布局,国内市场的柯迪亚克则使用了较为时髦的悬浮式中控设计,更符合国内消费者审美。杨浦五角场2022款柯迪亚克GT报价柯迪亚克GT在生活中就需要准时加油。
柯迪亚克GT作为一款轿跑SUV,溜背式设计自然是少不了。柯迪亚克GT的车顶曲线从B柱开始向车尾处下降,但下降的幅度并不是那么明显,当延伸到C柱位置才形成小溜背的视觉效果,而车身侧面则采用锋利的双腰线设计,搭配19寸花瓣式双色轮毂,视觉观感显得十分具有力量感。而在车身尺寸方面,柯迪亚克GT的长宽高为4634mm/1883mm/1649mm,轴距为2791mm,定位中级SUV。相比柯迪亚克GT硬朗的车身侧面,尾部则显得棱角分明且具有层次感。为了突出柯迪亚克GT的轿跑属性,柯迪亚克普通版上所采用的隐蔽式排气管并没有继续沿用在柯迪亚克GT上,取而代之的是更加具有战斗气息的双圆筒排气管。
柯迪亚克GT的尾部造型很是饱满,并且拥有较强的层次感。经历改款之后,新车的后包围装饰件造型更加丰富,中间部位配备仿扩散器装饰,两侧匹配双边共双出的镀铬排气,侧面衬托出了该车偏向于运动车型的属性。除此之外,新车的尾部标识也全部使用黑色字体。新款柯迪亚克GT内饰方面的变化相比外观更大一些,该车换装了全新的设计风格,具有明显的运动属性,黑红配色再加上中控台上的碳纤维风格饰板很容易调动起你的驾驶欲望。两侧功能按键+滚轮的操作方式相比大众的触控面板更好用一些,并且盘身尺寸适中,握感较为饱满。新车中控台上还配备有悬浮式的12英寸中控显示屏幕,功能带有车联网,自然语音识别和手机互联映射等。柯迪亚克GT能够给年轻的消费群体一个展示不俗个性的舞台。
柯迪亚克和柯迪亚克GT有什么区别?柯迪亚克和柯迪亚克GT都搭载2.0L涡轮增压发动机,都有高低功率版本。单从数据上来看,这两款车的动力配置一模一样。但既然叫了“GT“这个名字,绝不会这么简单。柯迪亚克GT前部用的的是麦弗逊悬挂,后部采用的是多连杆单独悬挂,相较于柯迪亚克更加运动化,转向支撑性更好,动力输出也更为活跃。如果把柯迪亚克比作“棕熊“,那柯迪亚克GT就是”猎豹“。配置相同的两款车,价格相差不大,区别就在于柯迪亚克GT没有7座版本。柯迪亚克GT采用了一体式运动座椅,运动座椅的包裹性、支撑性都比普通座椅要好很多。杨浦五角场2022款柯迪亚克GT报价
由于柯迪亚克GT的溜背并不是很夸张,所以不管是腿部还是头部它都能提供一个非常宽适的乘坐体验。杨浦五角场2022款柯迪亚克GT报价
柯迪亚克和柯迪亚克GT的前脸并没有太大的区别,设计基本一致。车身后半部分的设计和柯迪亚克是两种不同的风格。从侧面看,柯迪亚克的侧身线条方正硬朗,是很传统的SUV造型。而柯迪亚克GT则采用溜背设计,是典型的轿跑造型,尾部造型大致相同,但柯迪亚克GT的后车窗倾斜角要更大一些。另外,重要也是具辨识度的一点,柯迪亚克GT采用的是圆筒排气管,而柯迪亚克是隐藏式排气管。柯迪亚克采用的是传统座椅,而柯迪亚克GT采用了一体式运动座椅,运动座椅的包裹性、支撑性都比普通座椅要好很多。杨浦五角场2022款柯迪亚克GT报价
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